ケーススタディ

自動車の排気管フックのヘッドと曲げ

機材仕様

適用されるワイヤー/チューブ直径 φ6.0–12.0mm(固体丸鋼または中空管、引張強度≤500N/mm²)

冷向ヘディング精度 ±0.1mm(サーボ駆動、12mmまで加熱不要)

制御軸 8軸のフルサーボ(送り込み、ヘディング、曲げ、切断)

材料の適合性ソリッドバーと中空チューブ(チューブ用の回転切断/スロット加工オプション付き)

チェンジオーバー法プログラムリコール+クイックダイ交換 – 複数の手動操作を省略します

製品カタログ

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BL-3D-5600

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自動車の排気管フックのヘッドと曲げ

プロジェクト概要

ヘビーデューティペイオフ&X/Y直線化

高出力サーボ給弾と冷向ヘディング

8軸フルサーボ曲げ

精密切断および中空チューブオプション

1台のマシンが複数の操作を置き換える

性能と信頼性 – 輸入代替

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